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民航聊手丨A350獲頒型號合格證,內地哪家航企將先拔頭籌?

據相關消息報道,空客A350-900昨天獲得中國民航局頒發飛機型號合格證,預計國航及川航將于近期陸續接收該型飛機。另外東航、海航也將于年內開始接收這款客機。

而大家也知道,A350客機2015年初就在境外投入商用,為何中國民航局才給這款客機發證,主要是為了保證航空安全,民用航空器只有經民航局適航審定合格才能夠進入中國民用航空市場。而適航審定至關重要的一步,就是要取得適航“三大證”中的型號合格證TC(其他兩證分別是生產許可證PC和單機合格證AC)。

型號合格證TC

我國民用航空法第三十四條規定:設計民用航空器及其發動機、螺旋漿和民用航空器上設備,應當向國務院民用航空主管部門申請領取型號合格證書。

型號合格證,(Type certificate,簡稱TC)是指民用航空適航當局對民用航空器、航空器發動機設計批準的合格憑證。型號合格證的審查和批準由民航總局航空器適航審定司負責,民航適航當局對申請的航空器組成專家組進行全面審査,申請方要提供有關圖紙、檢驗報告、使用限制、手冊等。并要提供供檢査用的原型機,在認定設計的型號達到了適航標準的要求和具有等效的安全水平后,才發放型號合格證。

而審查并不是走馬觀花,比如在型號合格審定過程中,申請人應按照型號合格審定程序配合局方開展各種審查活動,包括工程資料審查、制造符合性檢查、符合性驗證試驗、飛行試驗、機載設備隨機審定等。

這也就是為什A350-900時隔兩年才發一證的原因。

對于有一定風險,但可以規避的情況,審查方可以給予制造商臨時豁免或部分豁免;對于風險確實很小的情況,審查方也有可能給予機型永久豁免。

本次,空客A350也是帶著一些豁免“過關”的。

誰會成為No.1

既然局方已經給A350-900頒發型號合格證,現在留給大家的一個謎團就是:

國航、川航、海航和東航,誰會成為第一家運行空客A350客機的航空公司呢?

從訂單上看,國航在2010年時官方公布了10架空客A350-900的訂單。

東航作為第二家官宣購買空客A350的航企,于2016年下單訂購。

作為三大航之一的南航,他們的空客A350將會從2019年開始交付。

海航集團則借助較早之前在海外布局的優勢,將接收2018年交付巴西蔚藍航空的兩架空客A350。

在空客A350的“角逐”中,四川航空作為西南地區的黑馬,比賽中進行“彎道超車”,直接訂購了先前擬租給斯里蘭卡航空的空客A350。

最終誰會成為接收A350-900的No.1呢,歡迎大家積極發言,我們拭目以待!

 

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