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民航聊手丨無紙化出行,助力建設智慧民航

全國民航工作會議把“無紙化出行”作為2018年提高民航服務品質的八項便民舉措之一,同時,“無紙化出行”是智慧機場建設的重要突破口,有力地提升了民航安全管理水平,為旅客帶來更舒適、更愉悅的出行體驗。目前,推進“無紙化出行”已經在全行業達成共識,包括32個千萬級機場在內的200多個機場均實現了“無紙化出行”,得到了旅客的高度認可和充分肯定。

“無紙化出行”內容廣泛,如智慧登機系統、智慧停車系統和智慧行李系統。

智慧登機系統

電子登機牌和人臉識別安檢是智慧登機的重要產物,旅客通過手機生成電子登機牌,即可完成安檢驗證、登機口掃碼登機及艙門前二次復查等所有乘機手續,解決了廣大旅客值機“排隊時間長”、手續繁瑣等一系列乘機難題,提高了旅客辦理乘機手續的效率,提高自助化服務水平。

根據國際航空運輸協會(IATA)最新統計,截至9月,已有近60%的中國國內航班旅客,選擇在機場外通過網絡辦理值機手續,并獲取電子登機牌用于后續乘機操作。根據IATA統計,全面使用電子登機牌,每年可以為中國民航節省約26億元的運營成本,同時還可以為航空公司拓展增值服務提供更廣闊的時間與空間。

民航局會議傳出消息,2018年年底前,全國年旅客吞吐量超過1000萬人次級別的民航機場都要基本實現“無紙化”便捷乘機,民航局運輸司的初步測算顯示,以去年全國民航客運量計算,實行“無紙化”乘機以后,可以提升值機效率,減少運行成本,年節約紙張143萬噸,節約社會時間4800萬個小時。

智慧停車系統

智慧停車將無線通信技術、GPS定位技術等綜合應用于停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務,實現停車位資源各項服務一體化、利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。

智慧停車的“智慧”直觀體現在“智能查找車位”和“無感支付車費”,旅客可在機場官方手機平臺查詢靜態停車信息,此外還可以體驗智能停車、快速出入口系統、車位引導系統、非現金支付、停車場WIFI等功能。其中,無感支付被提及和更新最快,出庫車輛在到達機場停車樓收費口時,系統將自動識別車牌并從車主支付寶或微信賬戶中扣取停車費,將繳費時間縮短至3秒,效率較傳統收費方式提升80%。

目前,首都機場、浦東機場等多家機場提供利用手機端官方微信或支付寶使用智慧停車系統的功能。

智慧行李系統

行李系統的無紙化主要體現在行李分揀、追蹤等方面。

行李分揀方面,RFID(無線射頻識別技術)行李自動分揀系統正逐漸取代傳統的條形碼系統,這種系統為乘客隨機托運的行李上粘貼RFID電子標簽,電子標簽中記錄旅客個人信息和出到港、航班號、停機位、起飛時間等信息,并在行李分撿、裝機、提取處安裝電子標簽讀寫設備。當帶有標簽的信息的行李通過各個節點的時候,RFID讀寫器將讀取這些信息并上傳到數據庫,從而實現行李在運輸全流程中的信息共享和監控。

行李追蹤方面,部分航司響應IATA753決議,在行李運輸途中實現值機、裝機、中轉、到達過程強制追蹤。同時,一些航司在移動端上線行李追蹤系統,實現托運行李信息實時軌跡追蹤及可視化呈現,旅客通過手機端掃描托運行李牌識別聯,就可以像查詢快遞信息一樣追蹤自己的行李托運狀態。

無紙化出行以智慧機場、便民服務為導向,提升了機場運營效率,為旅客提供更精準的支持和多元化服務。相信未來隨著技術的更新,無紙化出行會更好的服務于中國民航。

 

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